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[潍柴青年科技创新团队]构筑发动机人才聚集高地

2019年09月06日 12:25:35 来源: 齐鲁网

    【导语】潍柴集团心无旁骛攻主业,勇攀科技高峰,涌现出一大批敢为人先、锐意创新的优秀青年科技工作者,他们将科技报国作为毕生信念,把青春热血奉献给了挚爱的事业。本台从今天起推出系列报道,展示潍柴集团青年创新团队的风采。

    【正文】如果说发动机是整车的心脏,ECU就是发动机的“大脑”,发动机工作时,ECU能够采集各传感器信号,对发动机的多项参数进行控制。这项关键核心技术,曾长期被国外垄断。2008年,潍柴在行业内率先启动自主电控系统的研发。这是一条从无到有的路,无基础、无技术、无人才,而系统对可靠性有着苛刻的要求。

    【同期声】潍柴动力新科技研究院整车整机平台部业务经理 秦涛要百分之百准确,有任何一个环节错了,比如节气门开不了了,或者喷油不正常了,但是如果严重来说控制错了,那就是车毁人亡。

    【正文】电控团队的年轻工程师们,每天工作十几个小时,大胆尝试摸索。为提高可靠性,研发人员在20台车上安装电控系统,每天跟随大货车走南闯北,测试设备、改进性能。

    【同期声】潍柴动力新科技研究院整车整机平台部业务经理 秦涛比如运蔬菜从寿光运到东北,运到新疆,一路就跟着他们。就这样全国各地跑,解决客户反馈的问题。

    【正文】2012年5月,潍柴电控系统成功发布,这是我国首款自主研发的高压共轨电控系统。如今,潍柴电控设备的市场配套量达到65万台。

    【同期声】潍柴动力新科技研究院整车整机平台部项目经理 孙明峰我们的产品能够和欧美的一流产品进行同台竞技,这对于个人来讲是非常大的一个激励。

    【正文】攻克了ECU,这些年轻人又对台架自动化智能测控系统发起攻关。这是发动机台架试验的基础系统,此前全靠进口。三年前,由于排放标准升级,潍柴的台架系统面临一次系统升级,国外厂商提出要用时一年,并要100万元升级费用,这大大刺痛了年轻的工程师们。

    【同期声】潍柴动力发动机研究院工程师 高建立钱很贵,再一个就是时间上,我研发不能等啊。

    【正文】创新团队顿时产生一个想法,自己干。

    【同期声】潍柴动力发动机研究院工程师 李晶初生牛犊不怕虎,觉得我们有使用经验,我们有试验资源,我们也有团队里负责各个面的专业技术人才,我们就相信,中国人可以完成。

    【同期声】潍柴动力发动机研究院工程师 黄加军上网查论文查资料,研究通信的原理,然后分析通信的过程,一步步去解决它。

    【正文】最终,这帮平均年龄只有30岁的青年团队仅用时8个月,就研发出这套测控系统,实现完全自主控制。一个个核心技术的突破支撑潍柴打通了动力总成黄金产业链,打造了一支年轻的人才队伍,构筑起全球发动机人才聚集高地。

[ 编辑:宋玮 ]
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